在制动电阻阻值和功率都现已断定的前提下，关于减速较慢的大惯性负载，选取较低的电阻使用率会获得较好的作用。关于需求快速停机的负载，宜选取较大制动电阻使用率。电动缸外接制动电阻挑选波纹电阻如选外接制动电阻的阻值应与内置制动电阻的阻值共同，功率≥内置电阻的额定功率，最好是1.5倍以上。伺服电机与电动缸合作灵敏、设备简略、设定简略、使用方便。另外折返式伺服电动缸选用的同步带，具有强度高、空隙小、寿命长等特点使整个电动缸具有较高的操控性和操控精度。铝壳电阻伺服电动缸制动电阻使用率断定制动电阻使用率规则了制动电阻的使用功率，以防止制动电阻过热而损坏，它会影响制动单元的制动作用。

　　制动电阻的使用率设置越低，电阻的发热程度越小，电阻上耗费的能量越少，制动作用越差。他跟液压缸和汽缸比较，只不过他不需求液压源和气源，只要给一般的交流电，然后操控伺服电机的运动就能操控电动缸的运动了。现在新式矢量操控通用变频器中现已具有异步电动机参数主动检测、主动辨识、自适应功用，带有这种功用的通用变频器在驱动异步电动机进行正常工作之前能够主动地对异步电动机的参数行辨识，在某些情况下，并不需求很大的制动转矩，高速电动缸此刻比较经济的方法是挑选较大的制动电阻阻值、也因而能够减小制动电阻的功率，然后削减购买制动电阻所需的费用，这样的价值是制动单元的容量没有得到充分利用。

　　实现准确的磁场定向矢量操控需求在异步电动机内设备磁通检测设备，要在异步电动机内设备磁通检测设备是很困难的，但人们发现，即使不在异步电动机中直接设备磁通检测设备，精细电动缸也能够在通用变频器内部得到与磁通相应的量，并由此得到了所谓的无速度传感器的矢量操控方法。电动缸制动电阻是用于将电动机的再生能量以热能方法耗费的载体，多自由度渠道它包含电阻阻值和功率容量两个重要的参数。伺服驱动器受体积影响，内部能够自带的制动电阻功率有限，在许多高速启停或许负载惯量比较大的设备上需求客户挑选功率大一些的外接制动电阻来耗费掉再生能量。伺服电动缸厂家电动滑台和电缸：电动滑台是直线滑台的一种，工业上又常称为电动缸，线性模组等，由直线滑台与马达驱动的结合构成。经过马达驱动实现带动工件主动线性运动。